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Depuis 2020 une nouvelle réglementation, Global Sulphur 2020 est entrée en vigueur imposant aux armateurs de navires marchands des limites d’émissions d’oxyde de soufre. Auparavant cette limite était de 3,5 % mais elle a été réduite à 0,5 % au niveau mondial.

Pour se conformer à cette réglementation, l’utilisation du GNL (Gaz Naturel Liquéfié) est une solution efficace. En comparaison du fioul lourd (HFO), le GNL permet des réductions de plus de 99 % des émissions de soufre ce qui contribue grandement à la protection de l’environnement. De plus, le GNL permet de réduire les émissions d’oxyde d’azote de 80 % et la plupart des particules fines. En raison de ces avantages environnementaux, le GNL est considéré comme l’énergie fossile la plus « verte ».

Son utilisation représente un avantage compétitif et économique. Toutefois, il est important de noter qu’il nécessite des infrastructures spécifiques, telles que des terminaux de ravitaillement en GNL dans les ports, qui investissent dans ces infrastructures pour répondre à la demande croissante.

Au-delà de la transition énergétique, la croissance de la population devrait, selon ExxonMobil (scenario 2050) augmenter de 15 % la demande globale d’énergies et de 20 % celle pour le Gaz Naturel. GTT et Technip Energies font partie des entreprises les mieux positionnées pour bénéficier de ces tendances. En effet, en tant que leader du transport et du stockage du gaz liquéfié, GTT a développé des membranes dont l’objectif premier est la réduction des coûts de transports du GNL par méthanier. Afin que le transport soit optimal, les soutes doivent être pourvues d’un revêtement cryogénique capable de résister à cette charge. Ces enveloppes maintiennent le GNL à une température de -163°C. Ce GNL est ainsi emprisonné par une pellicule entièrement imperméable, posée à même la coque du navire, un système qui permet aussi de limiter les pertes de gaz par évaporation. L’entreprise a donc vu ces dernières années les ordres pour ses produits se multiplier et dispose aujourd’hui d’un carnet de commande sécurisé de 1,79 milliards d’euros de chiffre d’affaires dont 343 millions d’euros pour 2023, 529 M€ pour 2024 et 600 M€ pour 2025.

Achevé de rédiger le 13 septembre 2023